Motor de Gasolina de 2,0LTCL (HF4GA3.1C))
● Os primeiros dez motores de 2009 de ¨Núcleo Chinês¨
● Criou com sucesso o turbo-compressor de gasolina da marca independente
● Principalmente equipado em: M1 de JAC, S1 de JAC
A vantagem do produto
Este modelo de motor representa a exploração bem sucedida da marca independente chinesa na área do fabrico de motores. E a aplicação madura da tecnologia do turbo-compressor representa que as marcas independentes tiveram grandes efeitos no progresso da tecnologia. A aptidão de potência excecional, a poupança de combustível e a fiabilidade trazem benefícios verdadeiros aos clientes.
De alta potência
A tecnologia do turbo-compressor com inter-refrigeração melhora a aptidão da potência do motor e o volume, a potência alcança 65,1KW / L.
Econômico
Pode poupar mais de 10% do consumo de combustível em comparação com o motor do ar de entrada natural da mesma do poder
Ruído baixo
Com 8 virabrequins, vareta de empurro da pressão hidráulica, eixos de equilíbrio duplos e outras tecnologias reduza o ruído.
Emissão baixa
IV Nacional
Especificação
Potência Nominal (kW/rpm) 130KW/5400rpm
Torção máxima 260Nm
Velocidade máxima da torção 2000-4000rpm
Deslocamento total 1.997
Calibre × Curso 8.5
Densidade da potência 85mm*88mm
Rácio de compressão 65.1kw/L
Norma de emissão National IV
Combustível Gasoline 93#
BSFC mínimo com plena carga 265g/kW.h