Motor de Gasolina de 1,5LTGDI (HFC4GB2.6D)
Motor limpo e eficaz de injeção direta da nova geração com base na tecnologia mundial moderna
A vantagem do produto
O motor de gasolina de 1,5L TGDI tem muitas tecnologias avançadas como GDI , TCI , DVVT. A aplicação com sucesso de diversas tecnologias cria a aptidão de potência excecional e econômica desde modelo de motor.
Peso ligeiro
Usando o novo material não metálico (náilon) em qualidade de comparação com o motor tradicional, reduz-se o peso do motor eficaz e a perda de fluxo, o consumo de combustível do conjunto do veículo e o ruído.
Alta aptidão
GDI, TCI, DVVT, e outras tecnologias avançadas integraram-se perfeitamente, a potência do motor e a torção melhoraram em grande medida, a potência de volume alcançou 80,1kw / L, a torção alcançou 168Nm / L, a dinâmica ultrapassou o mesmo motor de emissão e alcança o nível de líder no mundo.
Consumo baixo de combustível e emissões baixas
A injeção direta preciosa controla o transporte de combustível mono-cilíndrico, embora o sensor de pressão do trilho consiga o controle do ciclo de fornecimento do combustível, pode reduzir eficazmente o consumo de combustível do motor. Através da sobreposição de válvulas de controle de baixa velocidade, a tecnologia DVVT melhorará a torção e a economia do combustível. E mediante a combinação com a inter-refrigeração do turbo-carregador do gás de escapeo e a aplicação com sucesso do acoplamento estreito soldado tipo catalizador, a emissão da totalidade do motor alcança Nacional V.
Especificação
Potência Nominal (kW/rpm) 120kw/4850-5500rpm
Torção máxima 251 Nm
Velocidade máxima da torção 1500-4500rpm
Deslocamento total 1.499L
Calibre × Curso 75mm×84,8mm
Densidade da potência 80.1 kw/L
Rácio de compressão 9.7
Norma de emissão V Nacional
Combustível Gasolina 93#
BSFC mínimo com plena carga 275g/kw.h