Solução Definitiva de Logística
Urbana X200
X200 tem o objectivo de segmento de transporte de bens leves, é a solução definitiva da logística urbana. 'FÁCIL' é o núcleo do programa de vendas X200, ajudar os seus trabalho fazendo muito mais fácil é a nossa missão.
Exterior
Interior
Desempenho
Segurança
Especificações
Exterior
Interior
Desempenho
FÁCIL CARREGAMENTO
● Convés baixo ultra plano oferece distância de convés superior,mais fácil e mais rápido no carregamento e descarregamento de mercadorias .
● Distância de convés é de 785mm, 30% mais baixo que caminhão leve, economizando 20% de energia, e 30% de tempo para você.
● X200 tem DNA de caminhão de série JAC N, com motor poderoso e chassis forte.
● Peso de freio de X200 é de 20% mais leve que o caminhão leve, economizando mais custo de operação para o usuário.
Estrutura Completa do Novo Chassi
15% mais forte do que os outros concorrentes, mas 20% mais leve. Usando novo chassi de tratamento de estampagem e soldagem, desenvolvido pela equipe chassis da série N.
Freio a Disco Dianteiro
Proporcionar um melhor desempenho do freio, comparativamente com o freio a tambor, melhorou 20%
Desenho de Altura da Cabine Super Baixa
Altura total do veículo vazio inferior a 2 metros. Podendo estacionar na garagem de veículos de passageiros.
FÁCIL CONDUÇÃO
Sistema de direção do caminhão tudo novo , rodando raio menor que 5,5 metros. Suspensão dianteira independente + disco de freio, traz-lhe um excelente desempenho de condução
FÁCIL MANUTENÇÃO
Espaço de manutenção da cabine dianteira, trazendo ao cliente maneira fácil de adicionar líquido necessário. Desenho de alta confiabilidade,3 anos ou 100.000 km de garantia longa e extrema para veículos comerciais .
Manutenção da Cabine Dianteira e Buraco da Reparação da Cabine
Fornecer maneira mais fácil para o cliente manter o veículo por si mesmos. Melhorar a eficiência operacional do veículo
Segurança
Excelente desempenho de segurança passiva, cabine muito forte, desenho de teste de colisão de 4 estrelas. Excelente desempenho da segurança ativa, área mais de 15% de visualização do que o padrão ECE.
Partes do Corpo da Cabine Aplicada com Aço de Alta Resistência com o Total de 7 partes do corpo para usá-lo, poderia caber para teste de colisão de 4 estrelas

Excelente área de visualização de extensão de desenho ativo de segurança, 15% maior do que o padrão ECE. Oferecendo o motorista a experiência de condução mais segura.
Especificações
JAC X200 COMPLETA LINHA DE PRODUTOS
Chassis
Pneus de Traseira Dupla/Traseira Única Pneus de Traseira Dupla/Traseira Única Pneus de Traseira Dupla/Traseira Única Pneus de Traseira Dupla/Traseira Única Pneus de Traseira Dupla/Traseira Única Pneus de Traseira Dupla/Traseira Única
Cabine
LHD/RHD LHD/RHD LHD/RHD LHD/RHD LHD/RHD LHD/RHD
Tipo Único/Duplo Único/Duplo Único/Duplo Único/Duplo Único/Duplo
Motor
Padrão de Emissão Euro I Euro II Euro III Euro IV Euro V
Deslocamento L 2.8 2.8 2.8 2.8 2.0
Saída Máxima Hp/rpm 78/3,600 110/3,600 92/3,600 92/3,600 130/3,600
Torque Máximo Nm/rpm 174/2,100-2,300 240/1,800-2,000 216/1,800-2,000 216/1,800-2,000 285/1,800-3,600
Transmissão
Tipo Manual de 5 velocidades Manual de 5 velocidades Manual de 5 velocidades Manual de 5 velocidades Manual de 6 velocidades
Eixo
Dianteiro Fúrcula independente completa Fúrcula independente completa Fúrcula independente completa Fúrcula independente completa Fúrcula independente completa
Traseiro Banjo flutuante tipo completo Banjo flutuante tipo completo Banjo flutuante tipo completo Banjo flutuante tipo completo Banjo flutuante tipo completo
Freio
Freio de serviço Disco dianteiro e freios a tambor traseiro com controle hidráulico duplo circuito, assistência de vácuo Disco dianteiro e freios a tambor traseiro com controle hidráulico duplo circuito, assistência de vácuo Disco dianteiro e freios a tambor traseiro com controle hidráulico duplo circuito, assistência de vácuo Disco dianteiro e freios a tambor traseiro com controle hidráulico duplo circuito, assistência de vácuo Disco dianteiro e freios a tambor traseiro com controle hidráulico duplo circuito, assistência de vácuo
Suspensão
Dianteiro Suspensão independente Suspensão independente Suspensão independente Suspensão independente Suspensão independente
Traseiro Mola de várias folhas Mola de várias folhas Mola de várias folhas Mola de várias folhas Mola de várias folhas
Pneus
Dianteiro 195/70R15C-8PR 195/70R15C-8PR 195/70R15C-8PR 195/70R15C-8PR 195/70R15C-8PR
Traseiro 195/70R15C-8PR(Traseiro único)
155R13C-8PR(Traseiro duplo)
195/70R15C-8PR(Traseiro único)
155R13C-8PR(Traseiro duplo)
195/70R15C-8PR(Traseiro único)
155R13C-8PR(Traseiro duplo)
195/70R15C-8PR(Traseiro único)
155R13C-8PR(Traseiro duplo)
195/70R15C-8PR(Traseiro único)
155R13C-8PR(Traseiro duplo)
Desempenho
Velocidade máxima km/h 115 125 120 120 125
Capacidade de subida tan% 40 48 45 45 48
Raio de giro m 5.5 5.5 5.5 5.5 5.5
Dimensão
Distância entre eixos mm 2470(Traseiro único)
2640(Traseiro duplo)
2470(Traseiro único)
2640(Traseiro duplo)
2470(Traseiro único)
2640(Traseiro duplo)
2470(Traseiro único)
2640(Traseiro duplo)
2470(Traseiro único)
2640(Traseiro duplo)
Comprimento total mm 4,840(Traseiro único)
5,165(Traseiro duplo)
4,840(Traseiro único)
5,165(Traseiro duplo)
4,840(Traseiro único)
5,165(Traseiro duplo)
4,840(Traseiro único)
5,165(Traseiro duplo)
4,840(Traseiro único)
5,165(Traseiro duplo)
Largura Total mm 1750 1750 1750 1750 1750
Altura total mm 1955 1955 1955 1955 1955
Projeção dianteira mm 1185 1185 1185 1185 1185
Projeção traseira mm 1,185(Traseiro único)
1,340(Traseiro duplo)
1,185(Traseiro único)
1,340(Traseiro duplo)
1,185(Traseiro único)
1,340(Traseiro duplo)
1,185(Traseiro único)
1,340(Traseiro duplo)
1,185(Traseiro único)
1,340(Traseiro duplo)
Rasto Dianteiro mm 1485 1485 1485 1485 1485
Rasto Traseiro mm 1,420(Traseiro único)
1,320(Traseiro duplo)
1,420(Traseiro único)
1,320(Traseiro duplo)
1,420(Traseiro único)
1,320(Traseiro duplo)
1,420(Traseiro único)
1,320(Traseiro duplo)
1,420(Traseiro único)
1,320(Traseiro duplo)
Distância mínima ao terreno mm 160(Traseiro único)
136(Traseiro duplo)
160(Traseiro único)
136(Traseiro duplo)
160(Traseiro único)
136(Traseiro duplo)
160(Traseiro único)
136(Traseiro duplo)
160(Traseiro único)
136(Traseiro duplo)