Manual de usuário
Sistema de Serviço Global de JAC
Concepção do serviço: Serviço Cordial e operação cooperativa
Filosofía do serviço: Informação exata, resposta rápida, solução eficaz e satisfação alta
Rede do Centro de Serviço
Modo de serviço
Modo de garantia de segurança completa
O JAC vai assumir a compensação aprovada, os custos do trabalho de manutenção e todos os gastos.
  • Com este plano, a concepção do serviço de JAC será implementada mais completamente
  • Alto custo relativo, Auditoria de gasto problemática, Grande investimento de recursos humanos relativos, Nível mais alto e Pessoas necessárias a longo prazo
  • É fácil que o fornecedor de serviços coincida com o cliente terminal.
  • A acumulação da experiência e a sua extensão gradual convertem-se em um fluxo principal
Modo de Serviço Direto de JAC
Vietname – Casa de Máquina investida em Base, Construção própria de centro de serviço, Construção de
rede de serviço
  • JAC irá converter-se em uma marca de nível mundial e criará a sua própria marca de serviço.
  • JAC vai estabelecer um centro de treinamento para treinar as pessoas de serviço internacional, além de cumprir a concepção de serviço completamente
  • Entrada de muitos recursos-humanos e requisitos de recurso-humano com alto nível.
  • Países de investimento ou de ações e operação de mercado e de serviço integrado.
Arrumo da rede de serviço com três níveis
  • Departamento de Serviço do Cliente de JAC
    Departamento de Manuseio de serviço de JAC
    Guia e Manuseio da operação para a rede de serviço global
    Dividido em Filial da Ásia, na de África, na da Europa e América e Escritório de Sistema de Assuntos da Estação
  • Escritórios de JAC, Centro de Serviço de JAC, Centro de Respostas de JAC
    Centro de Manuseio, Centro de Guia e Centro de Suporte para Serviço na Área
  • Estação de Serviço de JAC
    Distribuído em mais de 100 países da África, Ásia, Europa, América e Médio Este.
    Um aumento de 80% do volume de vendas em comparação com o ano passado.
Rede de serviço global (218 Centros de Serviço e Loja de Serviço de Primeiro Nível)
África Ásia Europa e América
País Rede País Rede País Rede
Argélia 8 Bahrain 2 Rússia 12
Egito 3 Arábia Saudita 6 Colômbia 15
Angola 1 Irã 5 Venezuela 7
Etiopia 4 Kuwait 4 Ucrânia 33
Madagáscar 2 Omã 9 Grécia 25
Sudão 2 Catar 1 Chile 28
Quênia 5 Síria 4 Azerbaijão 1
Gana 2 Vietname 27    
Moçambique 4        
Total 31 Total 58 Total 129

Treinamento do distribuidor

Introdução da manutenção de veículos:
  • Depois do período de rodagem, o veículo deve manter-se diariamente e com regularidade, de acordo com a condição das estradas e com o critério do motorista. Normalmente, a quilometragem a partir da qual se aconselha a manutenção dos veículos é de 2000 ~ 2500 quilômetros para a manutenção de primeira classe e 15.000 quilômetros para a manutenção de segunda classe. Fazer a manutenção da temporada quando chegar a Primavera ou o Outono.
  • Fazer o seguinte de cada vez antes de dirigir o veículo: Inspecione o combustível, o óleo e a água procurando por fugas e comprove se estão suficientemente cheios. Purgar cada tubo de óleo. Comprove se o motor e os instrumentos funcionam corretamente em diferentes revoluções. Revise se o sistema de direção funciona corretamente e também o sistema de freios, pneumáticos, luzes, buzina, limpa pára-brisas e o aparelho de arrasto. Comprove se são tomadas as ferramentas e os acessórios do motorista e se a carga é razoável e confiável.
  • O novo caminhão deve andar na estrada lisa e não deixar carregar mais de 50% da carga nominal antes de viajar 800 quilômetros, e não carregue mais de 75% antes dos 1500 quilômetros, caso contrário, a vida do caminhão encurtará e representará perigo para o motorista.
  • Preste atenção ao estado de funcionamento quando dirige o veículo e faça algumas revisões frequentemente. Revise o motor, os instrumentos e todas as partes do chassis. Inspecione os cubos dos freios, a transmissão e o eixo traseiro verificando se estão em condições normais de temperatura. Inspecione o eixo de transmissão, os cubos, as suspensões, o sistema de direção e o sistema de freios. Comprove a pressão dos pneumáticos. Comprove se existem cravos na roda e se as porcas estão soltas.
  • Depois de dirigir por um dia, faça o seguinte: Limpe o veículo de dentro para fora. Desligue a potência. Encha de combustível, lubrificantes e refrigerante. Aplique o lubrificante em cada lugar de acordo com a condição. Deve remover a água de refrigeração sem anti-congelante no inverno frigido. Comprove a pressão dos pneumáticos ou encha-os se necessário. Limpe a bateria e inspecione se está bem fixada. A bateria deve ser removida e levada a um lugar quente se está demasiado fria. As cinco coisas que devem ser sempre suficientes são: água, combustível, lubrificantes, água destilada da bateria e a pressão dos pneumáticos. Ao mesmo tempo, existem quatro coisas que nunca devem ter fugas, que são: a água, o combustível, o ar nos pneumáticos e a energia.